【卡車之家 原創(chuàng)】自921之后，對(duì)于貨車限重有了明確規(guī)定。為了正常走高速，很多司機(jī)會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)裝載。但還是有司機(jī)為了能多裝一點(diǎn)多賺一點(diǎn)錢，鋌而走險(xiǎn)超載超限裝載走低速。

在路上遇到交警、路政查車就傻了眼，于是使出渾身解數(shù)，只為交警和路政能夠少罰一點(diǎn)，甚至為了不讓駕照扣分，寧愿多出點(diǎn)錢也不愿交警扣分。

由于很多司機(jī)違法裝載而且不懂法只想花錢了事，這就給了一些不稱職的交警、路政可乘之機(jī)，可能出現(xiàn)亂罰款的情況。今天的駕照課堂就為大家講解一下超載超限的正常處罰措施。

▎交警的處理措施

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定在質(zhì)量但未達(dá)30%的，處二百元以上五百元以下罰款，扣三分；超載30%以上或者違反規(guī)定載客的，處扣6分，罰款500-2000元。

并且，有這種違法行為的還可由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

除此之外，921新政對(duì)于超限車輛還有了新的處理辦法：

▎卸貨

交通部《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三十六條：經(jīng)檢測(cè)認(rèn)定違法超限運(yùn)輸?shù)模?STRONG>公路管理機(jī)構(gòu)（運(yùn)管、路政）應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人自行采取卸載等措施，消除違法狀態(tài)；當(dāng)事人自行消除違法狀態(tài)確有困難的，可以委托第三人或者公路管理機(jī)構(gòu)協(xié)助消除違法狀態(tài)。

屬于載運(yùn)不可解體物品，在接受調(diào)查處理完畢后，需要繼續(xù)行駛公路的，應(yīng)當(dāng)依法申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可。

▎罰款

交通部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中明確了貨車超載超限的罰款標(biāo)準(zhǔn)：

車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長(zhǎng)度未超過20米的，可以處200元以下罰款；

車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長(zhǎng)度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款；

車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長(zhǎng)度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款；

車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告；

超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過30000元。

▎進(jìn)黑名單，超載三次吊銷營(yíng)運(yùn)資格

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第四十六條規(guī)定：對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)?，以及違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的道路運(yùn)輸企業(yè)，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依照《公路安全保護(hù)條例》第六十六條予以處理。

《公路安全保護(hù)條例》第六十六條：對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷其車輛營(yíng)運(yùn)證；對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過3次的貨運(yùn)車輛駕駛?cè)?，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸；運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車輛超過本單位貨運(yùn)車輛總數(shù)10%的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，并向社會(huì)公告。

前款規(guī)定的違法超限運(yùn)輸記錄累計(jì)計(jì)算周期，從初次領(lǐng)取《道路運(yùn)輸證》、道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證之日算起，可跨自然年度。

▎嚴(yán)重超載還可能將入刑

在“全國(guó)貨車非法改裝和超限超載治理工作電視電話會(huì)議”上，交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂表示，未來(lái)將加強(qiáng)依法治超。運(yùn)用法治思維和法治方式推動(dòng)治超工作。完善法規(guī)制度，研究修訂《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，加大對(duì)超限超載行為的行政處罰力度，繼續(xù)推動(dòng)嚴(yán)重超限超載違法行為入刑。

雖然目前還沒有正式修訂，但未來(lái)很可能會(huì)將嚴(yán)重超載違法行為入刑。

雖然公路三亂這幾年經(jīng)過各個(gè)部門的整治少了很多，但還是存在，了解了這些超限超載的處罰標(biāo)準(zhǔn)之后，在面對(duì)執(zhí)法部門的時(shí)候，心里也更有底，不會(huì)被隨便亂罰款。但是為了自己的安全和穩(wěn)定的市場(chǎng)，最好還是標(biāo)載上路，也免去了被扣分罰款的可能。（文/王雪潔）

分享：