自從環(huán)保部與中信部宣布國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間以來，整個(gè)專用車行業(yè)就顯得頗不寧靜了。對(duì)于經(jīng)銷商來說，擔(dān)心的問題是能賣什么樣的車；對(duì)于專用車企業(yè)來說無非是報(bào)廢的公告費(fèi)用怎么辦？今天，小編就與你一同來探討探討這些問題。

國(guó)五來了，能賣哪些車 

    國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施關(guān)系到經(jīng)銷商的切身利益。與排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)應(yīng)的是經(jīng)銷商在國(guó)五前后什么車能賣什么車不能賣。 從2016年4月1起，我國(guó)東部11個(gè)省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南?。⒙氏葘?shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)這11個(gè)省市的專用車經(jīng)銷商最直接的影響就是，從今年4月1日起，將不能再銷售國(guó)四的環(huán)衛(wèi)車和郵政用途的車。 全面實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間是2017年1月1日。到時(shí)候，全國(guó)的專用車經(jīng)銷商將不能再賣國(guó)四的環(huán)衛(wèi)車和郵政用途的車。

    對(duì)專用車經(jīng)銷商而言，2016年4月1日和2017年1月1日這兩個(gè)日期都是國(guó)四的環(huán)衛(wèi)車和郵政用途車銷售的止點(diǎn)。何時(shí)所有的專用車都要滿足國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)呢？ 我們且來看看政策怎么說。全國(guó)自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的重型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。全國(guó)自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型柴油車，須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。 這里要區(qū)分的就是輕型柴油車和重型柴油車，從重量上來看，一般在整車質(zhì)量在3.5噸以上的柴油車可以定義為重型柴油車，3.5噸以下的可以稱為輕型柴油車。輕、重型柴油車最重要的區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間不同。

   從2017年7月1日起，經(jīng)銷商不能銷售國(guó)四及以下的重型專用車產(chǎn)品，如攪拌車、掛車、油罐車等，但是還可以賣輕型專用車。從2018年1月1日起，經(jīng)銷商小伙伴們只能賣國(guó)五以上的專用車了。 任何一種政策的出臺(tái)都有可能造成一種消費(fèi)激增的情況。專用車人如何抓住國(guó)五之前最后的一點(diǎn)希望呢？

   對(duì)于買家而言，與排放標(biāo)準(zhǔn)相比，他們更關(guān)心專用車的價(jià)格，國(guó)五車的價(jià)格明顯比國(guó)四車貴了不少。因此不少廠家抓住買車人的這種心理搶在國(guó)五之前，將國(guó)四車進(jìn)行掛牌。比如說，在2017年1月份到來之前，一些專用車廠將已經(jīng)生產(chǎn)的國(guó)四車賣給經(jīng)銷商，掛牌之后的車是能夠正常過戶的，這樣車主就可以買到便宜的國(guó)四車了。當(dāng)然，前提是國(guó)五的油品完全適用國(guó)四以以下的車。

   上公告的煩惱 專用車廠怎么破

   專用車廠除了關(guān)心車輛的銷售問題，還比較關(guān)心專用車上公告的費(fèi)用。今年4月1日起，我國(guó)東部11省的環(huán)衛(wèi)車和郵政用車將使用國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于目前已經(jīng)上國(guó)四公告產(chǎn)品的廠家而言，這筆損失無疑是比較大的。

   據(jù)專用車行業(yè)內(nèi)的人介紹，專用車廠每上一個(gè)公告將花費(fèi)4萬元的成本，其中2萬元是申報(bào)實(shí)驗(yàn)費(fèi)用，另外2萬元是燃油實(shí)驗(yàn)費(fèi)用。一般的專用車廠一年大概有幾十個(gè)甚至上百個(gè)公告需要上，大批量的公告報(bào)廢損專用車廠損失的費(fèi)用就相當(dāng)大了。

   既然專用車廠無力承擔(dān)由公告報(bào)廢帶來的損失，那這筆費(fèi)用由誰來承擔(dān)呢？ 我們都知道，專用車廠一般是不生產(chǎn)底盤的，而跟排放標(biāo)準(zhǔn)息息相關(guān)的就是底盤廠的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)了。底盤廠為了跟專用車廠保持長(zhǎng)期合作關(guān)系，一般會(huì)對(duì)專用車廠進(jìn)行3-4萬元的補(bǔ)貼。但是并不是所有的專用車廠都能拿到這筆補(bǔ)貼，不少跟底盤廠關(guān)系不好的專用車廠無法拿到這部分補(bǔ)助，只能自己承擔(dān)公告報(bào)廢的費(fèi)用了。

   國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)到來是一件好事情，整個(gè)專用車行業(yè)無須驚起一片漣漪。專用車人只要抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，悶聲發(fā)大財(cái)也不是一件難事。

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