【卡車之家 原創(chuàng)】炎炎夏日的來臨對于生鮮物流運(yùn)輸是一種考驗(yàn)，為了保證貨物的質(zhì)量，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中必不可少的要用到冷藏車。近年來，國家開始重視冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，國務(wù)院在《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》中專門討論了冷鏈物流的長期發(fā)展問題，將為冷鏈業(yè)提供更多的機(jī)遇。

冷藏車是冷鏈業(yè)的運(yùn)輸工具之一，是最靠近目的地的重要一環(huán)，要將貨物最終送到買主手中。冷藏車不僅僅是廂式貨車加裝空調(diào)那么簡單，其中也有不少學(xué)問。

冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

冷藏車最重要的一部分就是貨柜，也就是冷藏車的廂體。需要集密閉性、輕便性、隔熱性與一身，在不增加太多車重的情況下，嚴(yán)格控制貨物與外界的熱量交換。僅冷藏車上廂來說就經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，現(xiàn)在最實(shí)用的是全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高，在國內(nèi)外冷藏車市場都占據(jù)了主導(dǎo)地位。

●  選購底盤 可靠穩(wěn)定是標(biāo)準(zhǔn)

對于想買冷藏車的用戶來說，如果是第一次選購，就要考慮多方面的問題了。 要在公路上行駛，汽車底盤作為基礎(chǔ)，自然是必不可少的一部分。冷藏車從整體上看主要有單車和掛車兩種形式，主要還是看需要裝載貨物的噸位和需求選擇。

慶鈴冷藏車

歐馬可冷藏車

一般在市區(qū)或者區(qū)縣間的短距離配送裝載貨物較少，選用中輕卡底盤較多，而從事長途運(yùn)輸?shù)囊话氵\(yùn)輸量也較大，則會選用中重卡，或者選用半掛車形式的冷藏車。用戶在挑選汽車底盤時(shí)，需根據(jù)貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。

跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。

●  選購廂體 密封隔熱要做好

冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

聚氨酯板保溫性好

冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。

鮮肉專用冷藏車箱體

另外，不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。

有很多人會提出疑問，普通廂貨能不能改成冷藏車呢？改裝當(dāng)然是可以的，在中間加上隔熱材料，再加裝上制冷機(jī)組即可。但還是直接換成冷藏廂更為劃算，因?yàn)橐话阖泿捎玫檬氰F或者鋼材做成的，隔熱效果不是很好，同時(shí)也容易生銹，如拉海鮮產(chǎn)品，由于海水具有腐蝕性，在選擇時(shí)更需要注意廂體材料的防腐。

●  選購冷凍機(jī)組 適合自己才最好

在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是最為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。

非獨(dú)立式冷凍機(jī)組

從冷凍機(jī)組的動力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)作為其動力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機(jī)來帶動的。

獨(dú)立式冷凍機(jī)組

獨(dú)立與非獨(dú)立冷凍機(jī)組各有它們的特點(diǎn)。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候非獨(dú)立式制冷機(jī)組既失去動力支持，制冷系統(tǒng)停止工作，如果在汽車熄火或者在汽車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障時(shí)制冷機(jī)也將停止制冷，車廂內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到保證。

非獨(dú)立式制冷機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)和保養(yǎng)，并且價(jià)格比較低。獨(dú)立式制冷機(jī)組因?yàn)槎嗔税l(fā)動機(jī)系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復(fù)雜。

從運(yùn)輸?shù)挠猛緛碇v，如果是用作市內(nèi)或者區(qū)縣間的短距離配送，建議使用非獨(dú)立機(jī)組，不僅采購成本更低，即使出現(xiàn)故障，尋找維修點(diǎn)也相對方便些；反之是進(jìn)行長途運(yùn)輸?shù)膭t建議使用獨(dú)立式制冷機(jī)，因?yàn)樵陂L途運(yùn)輸過程中哪怕汽車發(fā)動機(jī)停止工作，制冷機(jī)仍然可以正常制冷，滿足所運(yùn)輸物品的安全。

●  編后語：

無論是汽車底盤，廂體，還是冷凍機(jī)組，國內(nèi)外產(chǎn)品之間都存在一定的差異。國外品牌的價(jià)格高，品質(zhì)上會比國內(nèi)品牌更高。但國內(nèi)品牌價(jià)格親民，近些年又在上廂和冷凍機(jī)組方面有很大進(jìn)步，也是不錯的選擇。

冷鏈業(yè)目前面對著巨大的市場空間，既有政策扶持，又有大量需求為基礎(chǔ)，越來越多的電商或?qū)嶓w店愿意為客戶提供更快更新鮮的生鮮產(chǎn)品。（文/圖 孫代新）