商用車國四排放大限于2015年的元旦正式來臨，面對新一輪排放標(biāo)準(zhǔn)升級，東風(fēng)輕卡作為國內(nèi)輕卡行業(yè)的骨干企業(yè)及高度社會責(zé)任感的央企，在行業(yè)的規(guī)范發(fā)展中，尤其是在排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)升級中，一直率先垂范，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。東風(fēng)輕型車積極響應(yīng)國家政策號召，支持國家汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)升級，憑借多年的技術(shù)積累率先進(jìn)行產(chǎn)品完美升級，并從設(shè)計(jì)、研發(fā)、試驗(yàn)、制造、銷售、服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)保障國四產(chǎn)品品質(zhì)。

據(jù)了解，商用車國四技術(shù)的核心，是動力總成。作為核心競爭力，東風(fēng)輕卡產(chǎn)品早在幾年前就開始了技術(shù)升級準(zhǔn)備。2008年，由東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱DFAC）和日產(chǎn)合資成立了東風(fēng)輕型發(fā)動機(jī)有限公司，引進(jìn)技術(shù)全球領(lǐng)先的日產(chǎn)ZD30輕型柴油機(jī)，亦被譽(yù)為“世界上品質(zhì)最好發(fā)動機(jī)”。2009年建成并量產(chǎn)，起步就是歐四排放，可輕松升級國六。當(dāng)今，同機(jī)型在歐洲已經(jīng)升級為歐六標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，通過資源整合、技術(shù)優(yōu)化，采用日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，自主開發(fā)了2.8升的D28輕型柴油機(jī)，同樣滿足國四標(biāo)準(zhǔn)，并具備升級國五的條件。同時(shí)，作為DFAC旗下子公司，享譽(yù)“世界級動力”的東風(fēng)康明斯，從滿足排放到繼續(xù)升級的ISB3.9機(jī)型、ISD4.5機(jī)型，基本覆蓋中卡動力段。強(qiáng)勢品牌東風(fēng)康明斯IS4B、IS6B、ISD系列國四柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品已配裝東風(fēng)輕型車產(chǎn)品。

去年年底，東風(fēng)輕卡通過之前一直以來充足而扎實(shí)的國四備戰(zhàn)，基于國四排放標(biāo)準(zhǔn)的40余款全新輕卡產(chǎn)品，N系和D系車型在東風(fēng)汽車股份有限公司“新力量，馭未來”主題新年商務(wù)會上全線發(fā)布并投放終端市場，正式向外界宣告國四全系新產(chǎn)品已經(jīng)準(zhǔn)備、調(diào)整、切換到位，成為國內(nèi)行業(yè)里國四輕卡品類最全的汽車企業(yè)之一，這也充分證明了東風(fēng)輕卡在國四產(chǎn)品儲備和自主產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)勢地位。

不僅如此，東風(fēng)輕卡為全面滿足不同細(xì)分市場用戶的差異化需求，繼續(xù)整合優(yōu)質(zhì)社會資源，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與行業(yè)知名發(fā)動機(jī)、后處理系統(tǒng)廠商聯(lián)手，持續(xù)地豐富國四動力產(chǎn)品線，多方位提升核心動力競爭力，鍛造成為名副其實(shí)的國四好車。

據(jù)悉，東風(fēng)輕卡于近日在各城市火爆展開“國四好輕卡，群‘新’大拜年 百城齊發(fā)”國四新品上市活動，現(xiàn)場用戶熱情高漲，紛紛前來看車試車，景象好不壯觀，通過試車后對國四新產(chǎn)品的優(yōu)良性能及美好駕乘感受贊不絕口，各區(qū)域訂單成果喜人。再一次地力證了東風(fēng)國四新品的旗艦品質(zhì)，后續(xù)，東風(fēng)輕卡仍將以身作則，不惜代價(jià)、堅(jiān)定不移地持續(xù)在全國各區(qū)域開展國四好車百城齊發(fā)的活動，由此也足以看出東風(fēng)輕卡嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)法規(guī)、倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保、向霧霾，污染宣戰(zhàn)的決心和高度的企業(yè)社會責(zé)任感。用行動向用戶負(fù)責(zé)，用行動向高排放宣戰(zhàn)，用行動向霧霾宣戰(zhàn)，用行動來對社會負(fù)責(zé)。