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值得期待的江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):5190 發(fā)布時(shí)間:2013-06-29 14:00:00

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來(lái)源:《汽車與配件》13年NO.21 文字大小:[][][]

    安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(JND)攜五款發(fā)動(dòng)機(jī)登陸上海車展,參展產(chǎn)品覆蓋2.8L~13L商用車動(dòng)力全功率段,排放均達(dá)到國(guó)IV以上水平,吸引了輕卡、中卡、重卡、客車、皮卡及多功能商用車等各方企業(yè)和用戶的關(guān)注。

 

本土海外兩個(gè)市場(chǎng)齊頭并進(jìn)

 

    安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(JND)20128月正式成立,其投資總額為18億元,雙方各持股50%,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)。安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理喬·沃思介紹說(shuō),“江淮汽車和納威司達(dá)分別將各自旗下的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品注入到合資公司中,而未來(lái)雙方的共同研發(fā)也將立足這一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享。JND產(chǎn)品中的2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品主要為江淮汽車自主發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,目前江淮汽車自主開發(fā)的HFC4DA1(2.8L)系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為合資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的主要產(chǎn)品之一。納威司達(dá)在全球的柴油產(chǎn)品系列覆蓋于道路和非道路商用市場(chǎng),產(chǎn)品涵蓋了從2.8L15L的全系列,目前產(chǎn)量已超過(guò)1500萬(wàn)臺(tái)。此次,合資公司引入納威司達(dá)先進(jìn)節(jié)能的清潔排放的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),其中包括納威司達(dá)的3.2L、4.8L7.2L,滿足國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)如9.3L、13L系列的納威司達(dá)更新一代大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也將陸續(xù)投產(chǎn)。合資公司未來(lái)的產(chǎn)品將優(yōu)先匹配江淮系列車型,2.8L、3.2L4.8L7.2L排量系列發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋輕型和中型載貨車市場(chǎng),將來(lái)9.3L、11L13L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載在江淮的中重型卡車上。 未來(lái),我們也有可能面向更多整車廠商供應(yīng)產(chǎn)品。”

 

    合資公司產(chǎn)品不僅會(huì)在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售,還將借助納威司達(dá)的全球網(wǎng)絡(luò)渠道,把江淮的輕型卡車出口到巴西等新興市場(chǎng),在未來(lái)還將大力拓展韓國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等歐亞市場(chǎng)?!按舜紊虾U钩龅男乱淮鷰涒徍M獍婧徒磶涒?SPAN lang=EN-US>N系右舵輕卡,就是為出口國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)備的。合資公司前期的出口規(guī)劃是主要是依托江淮汽車的海外網(wǎng)絡(luò),搭載在江淮的整車上出口到國(guó)外?!眴涛炙颊f(shuō)。

 

    “江淮的出口市場(chǎng)占有很大比重,所以,他們產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)更高。而江淮汽車和納威司達(dá)的合資,一方面立足技術(shù)共享這一優(yōu)勢(shì),另一方面不斷提高國(guó)產(chǎn)化率又可以實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。所以,綜合來(lái)看,江淮汽車和納威司達(dá)的合作,可以使江淮的整車產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上擁有質(zhì)量、性能、可靠性以及成本的明顯優(yōu)勢(shì)?!眴涛炙既缡钦f(shuō)。

 

產(chǎn)品技術(shù)層層推進(jìn)

 

    此次參展動(dòng)力包括2.8L3.2L、4.8L9.3L、13L五款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。江淮納威司達(dá)3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的單凸輪軸16氣門的設(shè)計(jì),應(yīng)用高效EGR系統(tǒng),1800bar共軌噴射系統(tǒng)和雙軸可變截面渦輪增壓器的應(yīng)用,使該發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出更高扭矩,擁有更大升扭矩。在駕駛性和爬坡性上做到了最佳同時(shí)保持極高的燃油效率,全功率最低燃油消耗率僅為197g/kWh,節(jié)省燃油10%以上。B10壽命為40萬(wàn)km,穩(wěn)定可靠,經(jīng)久耐用。

 

    得益于創(chuàng)新應(yīng)用分體式四氣門獨(dú)立缸蓋設(shè)計(jì),江淮納威司達(dá)4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更令人驚喜,高燃油經(jīng)濟(jì)性、高耐久性、強(qiáng)勁動(dòng)力、更低的維護(hù)費(fèi)用等是它的優(yōu)勢(shì)。而且燃油消耗率也做到了同類別最低,其全功率最低燃油消耗率僅為192g/kWh。

 

    安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理王云生說(shuō):“合資公司第一階段以三款中輕型發(fā)動(dòng)機(jī)為主,包括2.8L、3.2L4.8L排量系列,其中,2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是江淮汽車原有的4DA1產(chǎn)品,JND公司應(yīng)用納威司達(dá)先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),其動(dòng)力性能和排放水平均獲得更大提升。目前該機(jī)型早已投入生產(chǎn)并日趨成熟,今年年初至今已經(jīng)銷售了2萬(wàn)多臺(tái)。全面執(zhí)行納威司達(dá)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的3.2L、4.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完成本土化生產(chǎn)準(zhǔn)備,4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)率先搭載在帥鈴中卡產(chǎn)品上。目前,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超過(guò)90%的零部件由優(yōu)秀本土企業(yè)或國(guó)際一流品牌在華合資公司供應(yīng),運(yùn)行測(cè)試達(dá)到納威司達(dá)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),目前正進(jìn)行各種性能試驗(yàn)和可靠性路試,預(yù)計(jì)在今年10月正式投放市場(chǎng),將面向國(guó)內(nèi)各輕卡、中卡、輕客、皮卡生產(chǎn)廠商銷售,同時(shí)也將面向海外市場(chǎng)。通過(guò)合作雙方的坦誠(chéng)合作,納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成了本土化生產(chǎn),成本大大降低,進(jìn)而使產(chǎn)品價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。我們的目標(biāo)是讓高端科技惠及更多用戶,成為中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)者?!?/FONT>

 

    “合資公司發(fā)展的第二階段,將引入邁斯福大功率重型發(fā)動(dòng)機(jī),這包括9.3L、11L13L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),將會(huì)與江淮納威司達(dá)的卡車產(chǎn)品一同推出。本次參展的9.3L、13L是兩款原裝的納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī),是JND公司的未來(lái)規(guī)劃產(chǎn)品。與之緊密相關(guān)的,江淮汽車與納威司達(dá)下一步合作的整車項(xiàng)目重卡合資目前正在發(fā)改委報(bào)批過(guò)程中。納威司達(dá)長(zhǎng)頭重卡、搭載納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮平頭中重卡,現(xiàn)在都已經(jīng)在做國(guó)產(chǎn)化試驗(yàn)和各種驗(yàn)證工作。隨著市場(chǎng)條件的成熟,JND公司將適時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)引入更新一代大排量動(dòng)力產(chǎn)品。”王云生表示。

 

    納威司達(dá)的本土化推進(jìn)工作早在合資公司成立兩年前已經(jīng)開始。隨著雙方合作的不斷深入,江淮納威司達(dá)的后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品將不斷推出。江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)的影響及改變值得期待。
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