江淮一拖二平板清障車：

江淮清障車一拖二型，拖背兩用，配備長警燈，3P2A折疊式磨具沖壓板，板長5.6米.

【主要技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標(biāo)

江淮牌

公告批次

230

產(chǎn)品名稱

HFC5061TQZPT型道路清障車

產(chǎn)品號

ZHCA23LH06K

總質(zhì)量

6125

罐體容積

額定載質(zhì)量

外形尺寸

7490×2300×2690

整備質(zhì)量

4980

貨廂尺寸

××

額定載客

準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量

駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)

3

載質(zhì)量利用系數(shù)

接近角/離去角

22/11

前懸/后懸

1085/2590

軸數(shù)

2

軸距

3815

軸荷

2145/3980

最高車速

98

其它

額定托舉質(zhì)量:2000Kg 額定拖牽質(zhì)量:4000Kg.側(cè)防護(hù)裝置材料為Q235A,螺栓連接,無后防護(hù).

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號

HFC1061K93

底盤名稱

載貨汽車底盤

商標(biāo)名稱

江淮牌

生產(chǎn)企業(yè)

安徽江淮汽車股份有限公司

外形尺寸

6810×1995×2250

輪胎數(shù)

6+1

接近角/離去角

23/14

輪胎規(guī)格

7.50-16 10PR, 8.25-16 8PR, 7.50R16 10PR

鋼板彈簧片數(shù)

9/12

前輪距

1665

燃料種類

柴油

后輪距

1525

排放標(biāo)準(zhǔn)

GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005

發(fā)動機(jī)型號

發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

排量

功率

CY4102-C3D

YZ4DA3-30

YZ4DB1-30

CY4102-E3D

東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司

濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司

濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司

東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司

3856

3660

4087

3856

80

81

95

84

【清障車專用性能技術(shù)參數(shù)】

清障車專用性能

清障車專用功能：
    額定托舉質(zhì)量 (kg) 2000                   托臂伸縮行程（mm）&, nbsp;1340
    托臂最大有效長度（mm）1640             最高牽引車速(km/h) 95
清障車平板機(jī)構(gòu)：
    平板尺寸內(nèi)長*寬(mm) 5580*2280         平板最小傾斜角(°) 8
    平板工作行程(mm) 2700                   平板最大承質(zhì)量(kg) 3000
清障車絞盤參數(shù)：
    數(shù)量(只) 1                                 額定牽引質(zhì)量(kg) 3000
    鋼絲繩長度(m) 20                          絞繩速度(m/min) 5

公司

項目

湖北程力

國內(nèi)其它公司

品

種

底盤有東風(fēng)、江淮、慶鈴、依維柯、解放、奧鈴等，選擇范圍廣。平內(nèi)長達(dá)到5.55~6.0米，內(nèi)寬2.22米，在3噸級別的同類產(chǎn)品中平臺面積最大，平臺最大承載能力達(dá)3噸，托舉能力達(dá)1.8噸，在結(jié)構(gòu)類型及性能上托舉能力都比較強(qiáng)。

品種少，選擇范圍窄，裝載及托舉能力小。

折疊

式平

板機(jī)

構(gòu)

折疊式平板機(jī)構(gòu)是我公司引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)成熟的產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝，通過廣大用戶的反復(fù)使用驗證，性能穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的可靠性，對于較低前懸的事故車較適合。

一般結(jié)構(gòu)設(shè)計，無模具制做，結(jié)構(gòu)粗糙。

擺臂式

平板機(jī)構(gòu)

即將開發(fā)的擺臂式全著地平板機(jī)構(gòu)，是國內(nèi)目前最先進(jìn)的平板類產(chǎn)品，對于裝載超低前懸的車輛，特別是高檔轎車尤為適合。

僅粵海公司一家已開發(fā)。

特殊

設(shè)計

結(jié)構(gòu)

與

工藝

平板面采用模具沖壓式凸紋板分塊組合，重量輕，強(qiáng)度高，防滑性能好，維護(hù)方便。在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀物質(zhì)，美觀實用，磨擦系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的磨擦附著力。燈架采用模具沖壓，重量輕，強(qiáng)度高，外型美觀、大方。

一般結(jié)構(gòu)設(shè)計，無模具制做，結(jié)構(gòu)粗糙。

操作

機(jī)構(gòu)

設(shè)計有兩側(cè)手柄式操作裝置，同時可選裝油門加速控制系統(tǒng)，能最大程度地滿足客戶的各項使用要求。

操作配置單調(diào)，無可選性。

清障

附件

配置有各種相適應(yīng)的清障附件，還可選裝相配套的其它清障工具，能充分滿足用戶的實際操作需求。

附件配置單調(diào)，無可選性。

其它

附屬

要求

根據(jù)用戶要求，在可能合理的范圍內(nèi)設(shè)計加裝其它結(jié)構(gòu)設(shè)施，比如說側(cè)柵圍欄或者全遮式柵欄（保護(hù)裝載的車輛在運(yùn)輸途中不受樹技等其它物損傷）

僅粵海公司一家已開發(fā)。

金

屬

結(jié)

構(gòu)

件

1、    托臂采用高強(qiáng)度鋼板設(shè)計制造，因此重量更輕，強(qiáng)度更高。

2、    裝載平板采用折疊式減小裝載爬坡傾角，方便了清障裝載，避免了對被裝載車輛前部的損壞。

3、    采用了最新的沖壓式結(jié)構(gòu)裝載平臺面的設(shè)計及制作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉和裝載能力，還增加了平臺裝載面的防滑功能，即美觀又實用。

國內(nèi)大部分清障車生產(chǎn)廠家用普通鋼板制作，使用折疊式的平板也不是很多，也沒有平板裝載面的最新設(shè)計結(jié)構(gòu)。

設(shè)

計

與

制

造

工

藝

1、  楚勝公司采用國外清障車最新技術(shù)，全電腦平面設(shè)計、三維造型、生產(chǎn)、管理過程，能夠快速、準(zhǔn)確地保證設(shè)計過程的質(zhì)量，提高了新產(chǎn)品的制造效率，縮短了生產(chǎn)周期，相應(yīng)降低了產(chǎn)品成本。

2、  專業(yè)專用車制造廠家，清障車行業(yè)新興代表。

3、  工藝制作，所有板材均采用水下等離子數(shù)控切割機(jī)、數(shù)控線切割機(jī)、仿形氣割、軌道氣割、數(shù)控剪切機(jī)下料，制作精度高；

4、  我公司擁有500、160等系列噸位的數(shù)控油壓機(jī)及沖壓機(jī)，數(shù)控雙聯(lián)折彎機(jī)、冷彎滾壓成型機(jī)，能滿足所有臂體板料折彎成形，且準(zhǔn)確保證內(nèi)外臂體的配合間隙。并且全部采用二氧化碳保護(hù)焊，長度大于500mm的焊縫全部采用自動焊接，這不僅焊縫小，外觀美觀，而且應(yīng)力小，強(qiáng)度高。

5、  焊接前采用專用坡口機(jī)預(yù)倒坡口工藝，增加焊縫的焊透性，提高了焊接件的整體強(qiáng)度。

6、  所有構(gòu)件在焊接時均使用工裝、夾具來保證制作精度。

7、  所有構(gòu)件在焊接后均經(jīng)超聲波焊縫檢測，安全性高。

無專門清障車生產(chǎn)單位，只是作為各類產(chǎn)品其中之一，不具備所述的全套生產(chǎn)設(shè)備，也無法保證其金屬結(jié)構(gòu)件的制作工藝及質(zhì)量。

液

壓

系

統(tǒng)

1、 清障液壓系統(tǒng)的一些主要元件采用國際著名品牌，對清障的全過程提供了有效且可靠的保證。

2、   液壓元件及液壓系統(tǒng)在采購和制成品入倉之前均進(jìn)行檢驗，液壓系統(tǒng)采用進(jìn)、回油雙重過濾，充分保證液壓元件和整車液壓系統(tǒng)達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)定的性能要求。

3、    所選用的平衡閥全為板式結(jié)構(gòu)，它直接安裝在油缸上，即使與其相連的外部油路失效，各機(jī)構(gòu)都能維持原狀，不會有任何影響。同時此閥還具有過載保護(hù)功能，當(dāng)超出設(shè)定的壓力時，可以及時溢流卸荷，確保整個系統(tǒng)的安全；并可任意調(diào)節(jié)卸車速度，實現(xiàn)卸載平穩(wěn)、無沖擊。

國內(nèi)大部分清障車生產(chǎn)廠家根本不具備所述的生產(chǎn)設(shè)備，無法保證其液壓系統(tǒng)的清潔度，直接影響質(zhì)量。

國內(nèi)其它清障車廠家所選用的平衡閥大多為管式連接，與其相連的外部油路一旦失效（油管突然破裂、截斷，接頭松動等），其相應(yīng)機(jī)構(gòu)馬上失效（托臂下落，抱胎松開等），清障車與故障車的連接的穩(wěn)定狀態(tài)瞬間破壞而脫開，從而產(chǎn)生重大事故。

涂

飾

1、     所有板材在入庫時進(jìn)行了底漆處理，金屬結(jié)構(gòu)件在裝配前均進(jìn)行磷化處理，耐鹽霧性達(dá)800小時以上，防銹能力極強(qiáng)。

2、車身顏色可根據(jù)客戶要求進(jìn)行噴涂，外觀更具個性化。

部分廠家通過外協(xié)進(jìn)行加工，很難滿足用戶對產(chǎn)品個性化的需求及時效上的快捷。

整

車

與

1、  整車出品經(jīng)過落料、折彎、焊接、部裝、臺架試驗、總裝、調(diào)試、, 總檢等各個工序均按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢驗，完全保證質(zhì)量要求，令客戶可放心使用。

2、  按《清障車標(biāo)準(zhǔn)》中的要求，新產(chǎn)品在定型試驗時可靠性試驗的次數(shù)定為500次，而以公司的標(biāo)準(zhǔn)，試驗次數(shù)要求為2000次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于《清障車》標(biāo)準(zhǔn)要求，從而更加保證整車的性能要求。

3、  公司現(xiàn)以清障車作為主導(dǎo)產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)、生產(chǎn)，政府也全力支持，將為清障車的快速發(fā)展提供堅實后盾。

國內(nèi)其它清障車生產(chǎn)廠家根本無此工序及檢測設(shè)備，且清障車均只是其附帶產(chǎn)品，無法真正滿足其性能要求及質(zhì)量保證。

使用

及售

后情

況

引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)成熟的產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝，通過廣大用戶的反復(fù)使用驗證，性能穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的可靠性，同時廈工強(qiáng)大的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，是清障車售后服務(wù)的堅實后盾。

其它生產(chǎn)廠家清障車生產(chǎn)歷史不長，技術(shù)不成熟，生產(chǎn)經(jīng)驗歉缺，品種門類不齊全。均沒有完善的售后服務(wù)體系。