P11C發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)

• 日野獨(dú)有HMMS燃燒室－高燃燒效率，省油環(huán)保
  十字流動(dòng)式4氣門(mén)配置，獨(dú)特進(jìn)排氣道，使燃油獲得最充分燃燒，實(shí)現(xiàn)高功率輸出與低油耗
• 先進(jìn)的日本電裝(DENSO)電控共軌噴射系統(tǒng)－高性能，高可靠，低油耗，低排放
  采用ECU電子控制系統(tǒng)，提供高于常規(guī)2倍以上的高壓噴射，實(shí)現(xiàn)燃油流量、油壓、噴射速率和噴射正時(shí)精確控制，全面體現(xiàn)柴油機(jī)高性能、高可靠、 低油耗、低噪音及低排放的特點(diǎn)。
• 國(guó)際首創(chuàng)壁道鉆孔干式缸套與日野率先開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的球墨鑄鐵活塞－超強(qiáng)可靠、耐久
  能夠有效降低燃油消耗率、機(jī)油消耗率、優(yōu)化排放、同時(shí)確保冷卻效果、提高可靠性及使用壽命
• 多層減振鋼板結(jié)構(gòu)的降噪油底殼－低噪音
  采用Sandwich結(jié)構(gòu)的油底殼，能有效降低噪音，滿足新的法規(guī)要求。
• 高次方函數(shù)凸輪型線－配氣系統(tǒng)更高可靠性、更低機(jī)械振動(dòng)噪音
• IHI獨(dú)特的半徑向、半軸向混流式技術(shù)的混流增壓器－高混流效率、低油耗、大馬力