湖北程力集團(tuán)為您介紹福田奧鈴系列車型（冷藏車 廂式車 爆破器材運(yùn)輸車）產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)：

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車身賣(mài)點(diǎn)介紹：

1、車身擺錘與頂壓試驗(yàn)

2005年8月，奧鈴車身駕駛室在湖北襄樊汽車試驗(yàn)中心進(jìn)行了汽車前端擺錘試驗(yàn)與頂壓試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果完全達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求，車身抗擺錘沖擊和頂壓性能合格。

  奧鈴車身是我國(guó)第一輛自主研發(fā)的經(jīng)擺錘與頂壓試驗(yàn)合格的卡車車身。

   奧鈴產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)：安全性能好。

座椅：

Ø       雙滑軌結(jié)構(gòu)：

奧鈴車型的座椅為雙滑軌結(jié)構(gòu)，安全、可靠；座墊可以拆卸。

江淮車型的座椅為單滑軌結(jié)構(gòu)；座墊不可拆卸。

Ø       副駕駛員座椅：

     奧鈴車型副駕駛員的座椅為分體式，靠背可以折疊，折疊靠背后部裝有雜物箱；

     江淮車型副駕駛員的座椅為整體式，靠背不能折疊，靠背后無(wú)雜物箱。

感載比例閥的作用：

Ø         在高速狀態(tài)下制動(dòng)時(shí)，防止后輪過(guò)早抱死和甩尾，提高整車的制動(dòng)穩(wěn)定性。

Ø         緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)制動(dòng)液（氣）進(jìn)行調(diào)控，有效防止側(cè)滑和后輪抱死，大大縮短制動(dòng)距離，增強(qiáng)制動(dòng)效果；

Ø        可以吸收不平路面對(duì)車輪和懸架的順時(shí)沖擊載荷。

奧鈴產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)：

在高速制動(dòng)時(shí)：

Ø        防止后輪過(guò)早抱死；

Ø        避免整車甩尾。

縮短制動(dòng)距離，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。

電氣系統(tǒng)賣(mài)點(diǎn)介紹

儀表：

奧鈴車型采用組合儀表，表盤(pán)的布置新穎獨(dú)特，各表及指示燈的布置滿足人機(jī)工程需要。組合儀表指針采用電子式步進(jìn)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式，國(guó)內(nèi)輕卡首創(chuàng) ，還配有傳感器，測(cè)速準(zhǔn)確度高，可靠性高，故障率低。

    江淮車型采用普通機(jī)械式儀表，僅配一根軟軸，精確度低，可靠性差。  

  奧鈴產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)：

    測(cè)速準(zhǔn)確度高，可靠性高，故障率低。

總結(jié)：

奧鈴車型采用進(jìn)口的日系線束，整車電流分配合理，采用緩熔保險(xiǎn)和分路保險(xiǎn)，設(shè)計(jì)了專用防水的保險(xiǎn)絲盒，進(jìn)口防水型接插件，專用支架合理固定，使線束可靠性大大提高，達(dá)到B級(jí)轎車線束的設(shè)計(jì)水平。

    江淮車型采用國(guó)產(chǎn)的線束端子及接插件，接插件不帶自鎖易脫落，無(wú)防水功能。

    奧鈴產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)：

   可靠性高，接插件防水

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