五十鈴冷藏車

福田歐馬可排半國四冷藏車

13.8米冷藏半掛車

      所謂冷鏈物流是指溫度敏感性產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售等消費(fèi)前各環(huán)節(jié),始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,保證產(chǎn)品質(zhì)量、減少產(chǎn)品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。應(yīng)用范圍包括農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、化工、電子等有溫控需求的領(lǐng)域。

　　冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設(shè)備、冷庫、冷藏車、冷藏箱、冷藏車運(yùn)輸、冷鏈信息化建設(shè)、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。

　　一家江蘇的冷庫企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，目前行業(yè)最為緊缺的是設(shè)備，市場上的冷庫的數(shù)量和容量不足?！斑@兩年，我們的冷庫都處于爆滿狀態(tài)。”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，全國冷凍冷藏能力達(dá)900多萬噸，其中外資、中外合資和私營冷庫約占50萬噸;國有冷庫850多萬噸。其中國有冷庫分屬于內(nèi)貿(mào)、農(nóng)業(yè)、外貿(mào)和輕工系統(tǒng)，庫齡多在30年左右。

　　與900萬噸冷凍、冷藏能力相對的是2011年我國各類生鮮品年總量約7億噸，冰凍食品的年產(chǎn)量在2500萬噸以上。由此可見，900萬噸的冷庫容量顯然無法滿足市場的需求。    

重慶長安冷藏車 廂長2.55米冷藏車

蔬菜直通車 菜藍(lán)子冷藏車

福田歐馬可3噸冷藏車

　　另一則數(shù)據(jù)可以證明我們與發(fā)達(dá)國家的差距。

　　美國人口是我國的1/5，但冷庫容量卻達(dá)到2200萬噸，是我國現(xiàn)有水平的2.5倍，中美差距十分明顯。

　　針對行業(yè)存在的問題，國家發(fā)改委在發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷凍物流發(fā)展規(guī)劃》中提出，要“爭取到2015年，推動全社會通過改造、擴(kuò)建和新建，達(dá)到增加冷庫庫容1000萬噸的目標(biāo)”。這意味著新建冷庫容量將是現(xiàn)有容量的一倍。再加上即將召開的全國流通業(yè)大會或?qū)⒃俅蚊鞔_對冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施增加支持，這對相關(guān)的上市公司來說，無疑是一個(gè)巨大的利好。    

　　我們了解到，目前我國資本市場上主要業(yè)務(wù)是制冷設(shè)備的企業(yè)有煙臺冰輪、漢鐘精機(jī)和大冷股份。    

　　其中，煙臺冰輪是我國制冷行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。公司本部以大中型冷凍、空調(diào)設(shè)備的研發(fā)制造以及制冷空調(diào)設(shè)備成套工程服務(wù)為主業(yè)，是我國制冷行業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模最大、品種最齊全的綜合性服務(wù)公司之一。其冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈涉及商業(yè)冷凍、工業(yè)冷凍和人工智能環(huán)境等領(lǐng)域，為食品冷凍冷藏及深加工、化工生產(chǎn)、精密實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展保駕護(hù)航。

　　大冷股份則可以提供工業(yè)制冷、食品冷凍冷藏、農(nóng)產(chǎn)品深加工等領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保、智能化的整體解決方案。

江鈴廂長4.1米冷藏車

東風(fēng)天錦冷藏車

廂長4米東風(fēng)冷藏車

　　公司服務(wù)領(lǐng)域包括食品冷凍冷藏、農(nóng)產(chǎn)品深加工、屠宰加工廠、調(diào)理食品加工、啤酒、牛奶、冰淇淋、果汁飲料等行業(yè)。據(jù)悉，大冷股份在農(nóng)產(chǎn)品深加工制冷成套設(shè)備市場占有率已達(dá)50%以上，大型冷庫市場占有率超過50%，螺桿壓縮機(jī)市場占有率超過40%。

　　國內(nèi)市場冷藏車生產(chǎn)廠家湖北程力專用汽車有限公司。

　　據(jù)悉，湖北程力專用汽車有限公司相應(yīng)技術(shù)的研制開發(fā)、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)。

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