相關(guān)資料顯示，今年以來(lái)，僅海南省開工建設(shè)的冷庫(kù)企業(yè)有25家，計(jì)劃建設(shè)庫(kù)容35000噸。除了冷庫(kù)外，冷藏車也是冷鏈行業(yè)中另一重要的產(chǎn)品。我國(guó)的冷鏈物流正在逐步發(fā)展，現(xiàn)在我國(guó)的冷鏈物流市場(chǎng)上，冷藏車的數(shù)量明顯不足。

據(jù)了解，近年來(lái)，通過(guò)并購(gòu)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的改裝車廠或旗下專用車生產(chǎn)子公司，福田、東風(fēng)、凱馬、江淮等企業(yè)都進(jìn)入到了冷藏車生產(chǎn)領(lǐng)域，而華晨汽車除了通過(guò)收購(gòu)改裝車廠之外，還投入巨資建立專用車基地。此外，不少商用車企業(yè)也開始進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

據(jù)相關(guān)行業(yè)資料顯示，隨著消費(fèi)者對(duì)食品安全的要求日益提高，食品安全問(wèn)題已引起高度重視，近年來(lái)國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)得到了快速發(fā)展，冷藏車的需求量也逐年上升，未來(lái)有可能會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。中國(guó)冷鏈設(shè)施配備不完善，如冷藏車保有量?jī)H有2萬(wàn)輛左右，冷庫(kù)總?cè)萘考s880萬(wàn)噸，僅為美國(guó)的四分之一。另外中國(guó)流通率較低，綜合冷鏈流通率僅為19%，而美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的為85%，差距非常大。據(jù)悉，2011年，冷鏈物流行業(yè)平均毛利率在15%-20%，未來(lái)五年增長(zhǎng)率達(dá)到20%以上，這種利好將繼續(xù)引發(fā)資本的投資熱情。

我公司專業(yè)生產(chǎn)各類冷藏車，其產(chǎn)品有長(zhǎng)安小型冷藏車、福田面包型冷藏車、福田雙排座冷藏車、江鈴全順面包型冷藏車、江鈴雙排座冷藏車、江鈴冷藏車、慶鈴冷藏車、東風(fēng)金霸冷藏車、東風(fēng)多利卡冷藏車、東風(fēng)天錦冷藏車、東風(fēng)天龍小三軸冷藏車、東風(fēng)天龍前四后八冷藏車、江淮冷藏車、解放冷藏車等，噸位從0.5噸到20噸不等，廂長(zhǎng)從兩米到九米。

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