冷鏈物流運(yùn)作質(zhì)量關(guān)系國(guó)計(jì)民生，我國(guó)各級(jí)政府應(yīng)進(jìn)一步加大冷鏈物流監(jiān)管力度，積極采取措施來保障冷鏈物流的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)通力合作，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，出臺(tái)鼓勵(lì)措施，共同推動(dòng)我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展。

 

      與發(fā)達(dá)國(guó)家比，我國(guó)的冷鏈流通率還存在很大差距。歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已達(dá)100%，水果在95%以上，而我國(guó)肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%。我國(guó)每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過程中腐爛變質(zhì)損壞，價(jià)值高達(dá)750億元。

 

      中國(guó)冷藏車的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車輛的0.3%，這是造成冷鏈流通率較低的重要原因。美國(guó)平均每500人就有一輛冷藏車，而我國(guó)平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量?jī)H為4萬-5萬輛。十二五期間，國(guó)家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。

 

      目前，國(guó)內(nèi)冷藏車市場(chǎng)主要由幾家老牌企業(yè)主導(dǎo)，如鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司等。這些企業(yè)具有10余年的生產(chǎn)銷售經(jīng)驗(yàn)，每家企業(yè)的產(chǎn)銷量在2000~3000輛，銷售總量約占冷藏車市場(chǎng)70%的份額。

 

      “我國(guó)還有很多小企業(yè)，即使每年只有幾十輛的銷售，也在搶食冷藏車的市場(chǎng)空間?！睎|風(fēng)商用車相關(guān)人士認(rèn)為，小企業(yè)生產(chǎn)的冷藏車報(bào)價(jià)低，使得冷藏車市場(chǎng)的未來競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。“冷藏車行業(yè)只能在國(guó)家政策的主導(dǎo)下發(fā)展，因此，企業(yè)一直關(guān)注政策走向。近3年來，政府部門推出的多個(gè)文件，有利于冷藏車市場(chǎng)發(fā)展。如《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《關(guān)于加快我國(guó)流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》等?！?IMG style="WIDTH: 607px; HEIGHT: 489px" border=0 src="/UploadFiles/20120610083615322.jpg" width=799 height=600>

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