富華橋產地：廣東佛山順德  配置：13T-15-16T-20T根據(jù)情況還有加寬橋（現(xiàn)在還有13T橋16T剎車如果買富華橋載重不多的話買這種）現(xiàn)在13T橋用的很少了,應為13T剎車片不耐用剎車效果不好，尤其是跑山路，我們這邊跑新疆的車13T剎車片一般能用10W公里左右，16T的剎車片一般在15-17W公里。如果你用的是美孚XHP222滑脂（黃油）或殼牌專供富華車橋的油，（建議8-10W公里保養(yǎng)一次。富華13T剎車片寬180----16T寬210-軸承518445-220149，調整臂37齒。

　　BPW產地：廣東梅州 配置12T-14T 2種分別都有加寬橋 剎車片寬度和富華的一樣，剎車片產地在國內，不過是國外品牌在國內建的廠。裝橋的油應該是進口到國內然后分裝的3公斤桶裝。


　　富華橋做的真不錯說真的質量也不錯（別買了假橋），市場占有率估計在70%，我們這地方10臺車有8臺是富華橋。但是BPW橋的做工各個方面絕對要比富華的強的多很多。其實用半掛橋主要還是看它的制動效果和剎車片使用壽命還有穩(wěn)定性。做工方面：經常保養(yǎng)車軸的師傅應該都知道，BPW的2個鍗鐵裝到鍗鐵支架上鎖的是非常的牢固的（制動鍗鐵材料真好厚實我用國標的轉頭打不動），你用手晃根本晃不動，而且鍗鐵上的滾輪設計的也非常好，但是富華的就不行。這樣肯定影響制動效果。我碰到很多用富華橋的車半路上因為鍗鐵上的回位簧松了滾輪掉了把里面的東西打壞了的，司機朋友們保養(yǎng)的時候注意看下鍗鐵上的2個小簧和大簧如果松了就換掉吧，又不值錢，走路上壞了那就不是一點錢能打發(fā)的了。在說下剎車片，富華早期打市場的時候剎車片是進口的（我聽朋友說的）現(xiàn)在是國內生產，24片一件，應該屬于無石棉剎車片。BPW的剎車片也是在國內生產的，是國外品牌在中國建的廠，剎車片材料可能有部分是進口的，說真的剎車片看上去不怎么樣，但是我有幾個認識的車都是跑了30W公里以上沒換片，其中有一個車跑了2年半40W公里沒換片，車賣了（后來買了新車，掛車裝的還是BPW橋）。而且他們說剎車性能比富華的強太多，尤其是跑山路下山，富華橋的缺水不行剎不住車，BPW的缺點水沒事。價格方面BPW橋一根比富華橋貴了大概2000左右。

　　怎么分辨真假橋？最實在的方法就是把制動鼓打開看里面的做工，假的很粗糙，富華的鍗鐵鉚鉚釘?shù)奈恢么虻挠蠦ZG開頭的字母數(shù)字，鍗鐵筋上面打的MBS開頭的字母。BPW橋也是很多地方打的都有BWP的專用標記。

　　和富華橋一樣的橋也有很多，包括力橋，寶華橋，約克橋，科迪等等，大家選購的時候一定要看清，建議選大點的掛車廠買，比如湖北程力集團、中集公司、開樂等等。